京王バス・小田急バスメインのブログ

京王バスと小田急バスメインで、面白い路線やバス停を紹介します。

〔路線一部廃止〕小田急バス【宿44】吉祥寺駅〜武蔵境駅南口

2024年3月15日をもって、小田急バス【宿44】新宿駅西口〜永福町〜吉祥寺駅武蔵境駅南口のうち、吉祥寺駅武蔵境駅南口の区間が廃止となります。



新宿駅西口で武蔵境駅南口行は見られなくなる


▲【宿44】新宿駅西口行の車内案内 吉祥寺駅武蔵境駅南口からは撤退する

▲同上 【宿44】単独停留所の「武蔵野赤十字病院」も3月16日には撤去となる

▲【宿44】運行内容変更のお知らせ



武蔵境駅南口バス停 【宿44】新宿駅西口の表記はなくなる

▲同上 路線案内からも【宿44】はなくなる 他の系統とは経路が全然違うのが分かる

▲ 【宿44】運行内容変更のお知らせ しっかり読まないと【宿44】自体が廃線になるかのように見えてしまう


▲途中停留所の「永福町」 武蔵境駅南口行は吉祥寺駅南口行に変わる

〔路線廃止・停留所名変更〕京王バス【高46】高円寺南口~佼成病院

2024年3月15日をもって、京王バス【高46】高円寺駅南口〜佼成病院は廃止となります。
また、4月1日より『佼成病院』は『杏林大学杉並病院』に停留所名を変更します。

佼成病院停留所 【高46】単独なので3/16以降は使用されなくなる

▲【高46】の路線案内 3/16以降は補完路線として【高86】中野駅中野新橋駅高円寺駅南口が新設されるが、佼成病院に経由しないルートとなる

佼成病院建物とバス停 4/1に病院名が変わるのに伴い、停留所名も『杏林大学杉並病院』に変更となる

〔路線廃止〕京王バス【中84・中85】中野駅〜峰・永福町

2014年3月15日をもって、京王バス【中84】中野駅中野新橋駅〜峰および【中85】中野駅中野新橋駅〜永福町が廃止となります。

▲【中84】峰行の車内案内

▲【中85】中野駅行の車内案内


中野駅(南口)停留所 3/16から【中84・中85】の表記はなくなる


▲【中84・中85】単独停留所 3/16から【中86】中野駅中野新橋駅高円寺駅南口が新設されるため、停留所自体の廃止(撤去)はない

▲鍋屋横丁の峰・永福町方面停留所は、都営バスと共同使用 3/16以降は【中86】の表記に変わる

▲永福町停留所の【中85】は3/16以降なくなる 永福町から中野駅方面は1系統だけになる

〔車両〕京王バス ラッピング車

今日は調布駅京王バスのラッピング車に遭遇しました!



▲2023-12-14 調布駅北口ロータリー
京王バス公式キャラクター「ピンポン・パンポン」をあしらったラッピング車 調布営業所L21122[日野レインボーⅡ]

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〔車両〕小田急バス ラッピング車3種!!!

小田急バス武蔵境営業所【鷹66】に三鷹駅から調布駅北口まで乗車した際、ラッピング車を2種見かけました!

▲2023-12-12 三鷹駅3番のりば前を通過する武蔵境営業所08-C9286[いすゞエルガ]きゅんた号(黄色)




▲2023-12-12 調布駅北口のロータリーに停車中の武蔵境営業所19-C9412 [いすゞエルガ]小田急バス70周年記念ラッピング車

その後、国領駅に移動した時に、なんと、もう1種ラッピング車に遭遇!!


▲2023-12-12 国領駅に停車中の狛江営業所08-D9298 [いすゞエルガ]きゅんた号(ピンク)

1日で3種も見ることができて、とってもラッキーでした🙌

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〔バス停〕京王バス 住宅入口〈しらゆり型〉レアな旧タイプ

調布車庫(調布営業所)から1㎞ほど離れた、住宅入口バス停が、黄色い旧タイプの〈しらゆり型〉でした。




▲2023-12-8

以前紹介した「北野神社」とは違い手書き風ではありませんが、黄色ベースの旧タイプです。
このバス停を使用する【調01】調布駅南口→多摩川住宅中央→調布駅南口は、京王バス(調布営業所)と小田急バス(狛江営業所)が共同運行をしているので、両社名が掲示されています。

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〔営業所〕小田急バス 狛江営業所

小田急狛江駅から1.6㎞ほど、京王線国領駅から1.2㎞ほどの距離に、小田急バス狛江営業所があります。
京王バス調布営業所からも1.5㎞ほどと近い距離に2社の営業所があります。

▲2023-12-6 狛江営業所バス停から営業所の建物(左)を見る

▲営業所建物

▲営業所建物側の入口

▲営業所入口から少し左側を見る


▲営業所左手の入口

▲立入禁止の看板

▲施設内に降車場の看板が見える
営業所止まりが使ったりするのだろうか?


▲営業所建物にあるお客さま窓口
担当路線の運行系統図の掲出がある


調布駅国領駅方面のバス停は〈A型二面式〉

狛江駅方面のバス停は〈金星型〉

▲バス停の看板には整備士、運転手募集の広告が 人手不足なのが伺えます

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